Trasę dostaw z 50 przystankami możesz zaplanować w około pięć minut, jeśli wczytasz wszystkie adresy naraz, sprawdzisz te kilka, które wyglądają źle, zoptymalizujesz raz i zablokujesz tylko te przystanki, które naprawdę nie mogą się zmienić. Czas schodzi na wpisywanie i poprawianie adresów, a nie na samą trasę.
Większość kurierów w Warszawie, Krakowie i Wrocławiu nadal gdzieś ten czas traci. Mapy Google pozwalają dodać do 9 przystanków, łącznie z miejscem docelowym, więc dzień z 50 przystankami oznacza podzielenie trasy na sześć lub więcej osobnych przejazdów. Płatne planery trasy pomagają, ale darmowe plany są często małe: Spoke (dawniej Circuit) podaje na przykład darmowy plan z "Max 10 stops per route", czyli maksymalnie 10 przystanków na trasę.
A presja jest prawdziwa. Jak powiedział jeden z kurierów portalowi Forbes.pl: „Jak mam 220 paczek i każda minuta się liczy, to nie jestem w stanie dzwonić". Przy 220 paczkach i liczącej się każdej minucie nie ma czasu, żeby do kogokolwiek zadzwonić.
Oto pięciominutowa rutyna, która działa niezależnie od aplikacji.
Rutyna 5 minut, krok po kroku
Minuta 0–1: Posortuj paczki, zanim weźmiesz telefon
Nie planuj z przypadkowej sterty. Układaj paczki w vanie mniej więcej według rejonu lub kodu pocztowego podczas załadunku. Zajmuje to sekundy na paczkę, a oszczędza szukania z tyłu później.
Odłóż na bok wszystko, co ma stały termin: firmę zamykaną o 15:00, klienta, który prosił o rano, automat paczkowy, do którego musisz dotrzeć przed odbiorem paczek. Oznaczysz je w kroku 4.
Minuta 1–3: Dodaj wszystkie 50 adresów jednym ciągiem
Tu schodzi większość z tych pięciu minut, więc wybierz najszybszą metodę wprowadzania dla każdej paczki:
- Zrób zdjęcie etykiety. Jeśli twoja aplikacja czyta etykiety ze zdjęcia, skanuj każdą paczkę podczas załadunku. Bez pisania, mniej literówek w nazwach ulic takich jak Grzybowska czy Świętokrzyska.
- Powiedz adres. Wprowadzanie głosem jest szybsze niż pisanie polskich znaków diakrytycznych na małej klawiaturze. Powiedz wyraźnie ulicę, numer i miejscowość, a potem rzuć okiem na wynik.
- Pisz tylko w ostateczności. Jeśli musisz pisać, zacznij od kodu pocztowego i numeru domu; to szybko zawęża wyszukiwanie.
Dodaj wszystkie przystanki do jednej trasy. Podział 50 przystanków na kilka krótkich tras oznacza, że optymalizujesz każdy kawałek osobno, a połączenia między nimi rzadko mają najlepszą kolejność.
Minuta 3–4: Sprawdź adresy, które wyglądają źle
Zanim zoptymalizujesz, raz przewiń listę lub mapę. Szukasz pinów, które leżą daleko poza twoim rejonem.
Kurierzy regularnie skarżą się, że planery stawiają pin w złym mieście. Jedna z opinii o Spoke w App Store brzmi: „I type exact address and it gives me 490km away one." (wpisuję dokładny adres, a aplikacja podaje mi taki oddalony o 490 km). Zwykle winne są adresy wiejskie bez nazwy ulicy.
Szybkie poprawki:
- Dodaj do adresu kod pocztowy i miejscowość.
- Dla wsi użyj „nazwa wsi + numer domu + kod pocztowy".
- Jeśli nadal się nie rozpoznaje, ustaw pin ręcznie na mapie.
Jeden zły pin może pociągnąć całą trasę przez pół miasta, więc ta minuta się opłaca.
Minuta 4: Zoptymalizuj raz
Teraz naciśnij optymalizację. Optymalizator trasy sprawdza wiele możliwych kolejności i wybiera krótką. To problem komiwojażera i dokładnie to telefon robi znacznie lepiej niż twoja głowa o 7 rano.
Oprzyj się pokusie: optymalizuj, poprawiaj, optymalizuj znowu. Zrób to raz z czystymi adresami, a wynik zwykle będzie dobry.
Minuta 4–5: Zablokuj to, co nie może się ruszyć, i jedź
Spójrz na pierwszych dziesięć przystanków i ostatnie dziesięć. Czy mają sens na twój dzień?
- Przenieś przystanki ze stałym czasem tam, gdzie muszą być.
- Ciężkie lub duże paczki daj na początek, jeśli chcesz szybciej odciążyć vana.
- Sprawdź, czy pierwszy przystanek jest blisko magazynu, a ostatni blisko miejsca, gdzie kończysz.
Potem zacznij nawigację. Jeśli coś się zmieni w trakcie trasy — nowy odbiór, zamknięta ulica — dodaj lub usuń ten przystanek i zoptymalizuj resztę ponownie, zamiast planować od zera.
Cztery błędy, które zamieniają 5 minut w 30
1. Planowanie po 9 lub 10 przystanków. Jeśli twoje narzędzie ogranicza liczbę przystanków na trasę, kończysz na ręcznym sklejaniu kilku mini-tras. Tracisz czas, który chciałeś zaoszczędzić, a kolejność między kawałkami to zgadywanie. Użyj planera, który przyjmuje wszystkie 50 przystanków naraz.
2. Optymalizacja ze złymi adresami. Optymalizator pracuje tylko na pinach, które dostał. Przystanek postawiony w złej wsi zostanie „odwiedzony" w złym miejscu. Zawsze najpierw zrób jednominutowe sprawdzenie adresów.
3. Ślepe zaufanie do ETA. Polska opinia o Spoke w Google Play skarży się, że czas „jest błędnie odmierzany": kierowca nigdy nie zrobił trasy w szacowanym czasie. Każdy planer szacuje; żaden nie wie, ile poczekasz w recepcji czy na windę. Dodaj własny zapas na duże biurowce i bloki bez działającego domofonu.
4. Ignorowanie parkowania. Najkrótsza trasa na mapie nie zawsze oznacza najkrótszy dzień. Polskie media donosiły we wrześniu, że kurierzy InPost grożą kary do 5000 zł związane ze sposobem zatrzymywania się przy automatach paczkowych. Gdy przeglądasz pierwsze i ostatnie przystanki, pomyśl, gdzie naprawdę możesz legalnie zatrzymać vana, i grupuj pobliskie przystanki, między którymi możesz przejść pieszo.
Zobacz też: test optymalizacji trasy na 60 polskich trasach dostaw i kompletny poradnik optymalizacji tras. Opisaną rutynę możesz przećwiczyć w darmowym planerze tras do 50 przystanków. Wszystkie nasze poradniki i badania w jednym miejscu: poradniki i badania o optymalizacji tras.
Zaplanuj kolejne 50 przystanków za darmo
Delivery Planner od City & Carrier to darmowy planer tras dla kurierów na iOS i Androida, stworzony dokładnie pod tę rutynę:
- Do 50 przystanków na trasę, za darmo, bez limitu liczby tras (fair use).
- Zdjęcie etykiety lub wprowadzanie głosem, żeby dodawać adresy bez pisania.
- Optymalizacja jednym kliknięciem, gdy przystanki są już wczytane.
Wczytaj jutrzejsze paczki, wykonaj pięć kroków powyżej i zobacz, ile ci to zajmie. Pobierz Delivery Planner za darmo.
