Siuntos siuntimas autobusu reiškia, kad siunta keliauja reguliaraus tarpmiestinio autobuso bagažo skyriuje. Operatorius priima siuntą autobusų stotyje, išsiunčia ją artimiausiu tinkamu reisu, o gavėjas atsiima ją paskirties stotyje. Geriausiai tai tinka nedidelėms siuntoms tarp miestų, kuriuos autobusai jau jungia.
Kaip vyksta siuntos siuntimas autobusu?
Siuntų gabenimas autobusais susideda iš penkių žingsnių. Su siuntų gabenimo autobusais programine įranga kiekvienas žingsnis fiksuojamas vienoje sistemoje:
- Siuntos priėmimas. Išvykimo stotyje operatorius įveda siuntą: siuntų skaičių ir paskirties miestą.
- Maršruto planavimas. Sistema apskaičiuoja kainą ir visą maršrutą, įskaitant persėdimus tarp linijų, ir atspausdina etiketes.
- Pakrovimas. Stoties darbuotojas surenka vieno reiso siuntas. Vairuotojas jas mato programėlėje kaip e. manifestą arba popieriuje.
- Gabenimas. Siuntos keliauja reguliaraus autobuso bagažo skyriuje, su perkrovimu ten, kur to reikia maršrutui.
- Išdavimas ir apmokėjimas. Gavėjas atsiima siuntą paskirties stotyje. Sumokėti galima siunčiant arba atsiimant: grynaisiais, kortele terminale arba internetu.
Kas naudojasi siuntų gabenimu autobusais?
Viename tinkle dažnai dalyvauja trijų rūšių įmonės:
- Autobusų vežėjai gauna papildomų pajamų iš bagažo skyriaus, kuris kitaip važiuotų tuščias.
- Kurjerių įmonės naudoja autobusų linijas ilgam atstumui tarp miestų, o savo furgonus palieka vietiniam pristatymui.
- Siuntėjai mažuose miestuose gauna pristatymo galimybę ten, kur kurjerių aprėptis silpna.
Pavyzdys: Cargobus Estijoje vykdo siuntų gabenimą autobusais naudodama City & Carrier programinę įrangą.
Kodėl siuntimas autobusu gali būti pigesnis nei kurjerio furgonu?
Autobusas vis tiek važiuoja pagal tvarkaraštį. Siunta užima vietą, už kurią jau moka keleiviai, todėl operatoriui nereikia papildomos transporto priemonės ir vairuotojo gabenimui tarp miestų. Sutaupymas priklauso nuo siuntų kiekio, kainos už siuntą ir autobusų bei kurjerių įmonės susitarimo, todėl kiekvienas tinklas turi jį apskaičiuoti savo linijoms.
Kokie siuntų gabenimo autobusu apribojimai?
- Dydis ir svoris. Bagažo skyrius ribotas ir dalijamas su keleiviais. Kiekvienas operatorius nustato savo didžiausią dydį ir svorį.
- Tvarkaraštis. Siuntos juda tik tada, kai važiuoja autobusas. Nakties ir savaitgalio tvarkaraštis lemia pristatymo laiką.
- Iš stoties į stotį. Standartinė paslauga baigiasi stotyje arba atsiėmimo punkte. Pristatymui iki durų paskutinėje mylioje reikia kurjerių partnerio.
- Turinys. Operatoriai nepriima pavojingų prekių ir paprastai vertybių. Pasitikrinkite savo operatoriaus taisykles.
Ko reikia autobusų įmonei, norint pradėti siuntų gabenimą?
Partnerių tinklo ir siuntų valdymo sistemos. Sistema turi mokėti daugiau nei bilietų kasa:
- importuoti tvarkaraštį ir maršrutus (pavyzdžiui, GTFS formatu), o ne įvesti juos ranka;
- rasti maršrutą tarp bet kurių dviejų stočių, su persėdimais;
- apskaičiuoti kainą ir spausdinti etiketes;
- suteikti stočių darbuotojams ir vairuotojams mobiliąją programėlę su e. manifestu;
- priimti grynųjų ir kortelių mokėjimus abiejuose galuose ir išrašyti sąskaitas sutartiniams klientams pagal jų kainoraščius;
- rodyti darbuotojams, kur kiekviena siunta yra kiekviename žingsnyje.
City & Carrier routeXpander tai daro kaip talpinama ir valdoma paslauga, todėl autobusų įmonei nereikia pirkti įrangos ar licencijų. Tai smartDelivery platformos dalis kurjerių įmonėms ir pašto operatoriams.
Ar siuntimas autobusu draugiškesnis aplinkai?
Gali būti. Siuntos keliauja transporto priemone, kuri vis tiek yra kelyje, todėl tinklui reikia mažiau furgonų ilgam atstumui tarp miestų. Poveikis priklauso nuo to, kiek siuntų keliauja taip, o ne furgonu.
Dažniausiai užduodami klausimai
Ar galima išsiųsti siuntą autobusu?
Taip. Daugelis tarpmiestinių autobusų vežėjų veža siuntas savo reguliarių linijų bagažo skyriuje, patys arba su kurjerių partneriu. Jūs priduodate siuntą stotyje, o gavėjas ją atsiima paskirties stotyje.
Kiek laiko siunta keliauja autobusu?
Tai priklauso nuo tvarkaraščio. Siunta išvyksta artimiausiu tinkamu autobusu ir atvyksta kartu su juo, pridėjus galimo persėdimo laiką.
Ar kurjerių įmonė gali naudoti autobusų linijas savo siuntoms?
Taip. Kurjerių įmonės naudoja autobusų linijas atstumui tarp miestų, o savo vairuotojus vietiniam pristatymui. Abiem pusėms reikia bendros sistemos etiketėms, manifestams ir sekimui.
Kokie mokėjimo būdai palaikomi?
routeXpander: grynieji, kortelė terminale ir mokėjimas internetu, siunčiant arba atsiimant.
Ar siuntų gabenimui autobusais reikia specialios įrangos?
Ne. routeXpander yra talpinama ir valdoma paslauga. Darbuotojai naudoja žiniatinklio ir mobiliąją programėlę.
Kitas žingsnis: pažiūrėkite, kaip routeXpander valdo siuntų gabenimo autobusais tinklą, arba užsisakykite demonstraciją.
