Cargobus — эстонская компания посылочной и экспресс-доставки, работающая во всех трёх странах Балтии, — заменила устаревшую IT-систему, которая требовала ручной работы на каждом этапе, не имела API и массовой загрузки заказов и останавливалась в пиковые часы. Вместе с B2B Trade OÜ (City & Carrier) компания перешла на современную платформу доставки с целью удвоить долю рынка — минимум до 7% рынка посылок.
Кто клиент?
В этом кейсе описано, как служба доставки посылок преобразилась благодаря современной IT-инфраструктуре. Речь о компании Cargobus — эстонском операторе посылочной и экспресс-доставки, работающем во всех трёх странах Балтии. Это устоявшееся предприятие с хорошей репутацией в быстрой доставке посылок с использованием пассажирских транспортных сетей. После многих лет поддержки устаревшей IT-системы компания поняла, что для сохранения конкурентоспособности на всё более требовательном рынке нужна срочная модернизация.
В чём была проблема?
К началу 2020-х годов Cargobus испытывал серьёзные операционные трудности из-за устаревшей информационной системы. На каждом этапе — от оформления заказа до передачи — требовалась ручная работа, процессы были долгими и неэффективными. Система была неудобной, что раздражало сотрудников.
Кроме того, рост сильно сдерживало отсутствие нормальных точек интеграции, ставших рыночным стандартом. Потенциальные клиенты ожидали API-интеграции и массовой загрузки заказов как базовых функций. Без них переговоры о продажах часто заканчивались, не начавшись: ни один клиент не хотел брать на себя ручной ввод данных.
Логистам было трудно находить узкие места, руководители не видели показатели в реальном времени, а бухгалтерии было сложно составлять точные отчёты о движении материальных потоков. Сбои системы, особенно в часы пик, часто останавливали работу во всех трёх странах. В праздничные пики из-за неэффективности время обработки заказов удваивалось. Трансформация стала не опцией, а необходимостью.
Как Cargobus решился на изменения?
Осознать необходимость перемен — одно, успешно их провести — совсем другое. К моменту решения об обновлении IT-инфраструктуры компания уже пережила несколько неудачных попыток модернизации, которые съели значительные средства. Эта история провалов заставляла руководство с осторожностью относиться к новым инвестициям.
Возникали вопросы:
а что, если и этот проект провалится?
Что, если ресурсы снова будут потрачены без ощутимых улучшений?
Как убедиться, что новая система будет отвечать потребностям бизнеса и обеспечит рост?
Несмотря на опасения, у компании была амбициозная цель — удвоить долю рынка минимум до 7% всего рынка доставки посылок. Исследование рынка перед проектом показало высокий спрос на экспресс-доставку посылок, с которой крупные операторы справлялись плохо. Компании активно искали надёжного нишевого партнёра для срочных отправлений, и Cargobus был в хорошей позиции, чтобы закрыть эту потребность.
Следующим шагом Cargobus провёл тщательный поиск партнёра по разработке, способного обеспечить нужную функциональность. Оценив несколько решений и предложений, компания выбрала B2B Trade OÜ — разработчика с большим опытом создания решений для почтовой отрасли и сильными местными рекомендациями. Найдя надёжного партнёра, приступили к разработке.
Каким было решение?
Первичный анализ бизнес-процессов, финансовых операций и информационных потоков показал, что работы предстоит много. Планирование маршрутов, распределение ресурсов и другие ключевые процессы доставки посылок давно были сильной стороной City & Carrier, но существующая система не справлялась в критически важных областях: приём заказов, процедуры передачи и расчёт маршрутов следования.
Поскольку сеть доставки Cargobus во многом опиралась на междугородние автобусные линии, основой для расчёта маршрутов решили сделать формат GTFS (General Transit Feed Specification) — уникальный подход для отрасли доставки посылок. Поначалу сложная, эта модель дала прочную основу для планирования маршрутов и отслеживания посылок в реальном времени. В результате отправители и получатели стали получать прогноз времени доставки с точностью, редкой для отрасли.
Как и у многих крупных проектов, у этого были взлёты и падения. Изначально трансформацию планировали завершить за 12 месяцев, но этот срок оказался нереалистичным: на этапе планирования недооценили сложность информационных потоков доставки посылок. Более тщательная первичная оценка и поэтапное внедрение пошли бы на пользу — это главный усвоенный урок.
В итоге новая информационная система корпоративного уровня заметно упростила работу и сократила ручной труд во всей компании. Система охватила все аспекты бизнеса — от печати этикеток и платежей до отчётности и бизнес-аналитики. Оформлять заказы стало проще и понятнее. Приём посылок проходил без задержек из-за медленной системы. Логисты эффективно планировали и выполняли маршруты, на сортировке стало меньше ошибок, руководители получили аналитику эффективности на основе данных, а бухгалтерия — интеграцию с ERP и точную финансовую отчётность. И главное, отдел продаж смог активно привлекать новых клиентов: все нужные интеграции были на месте и полностью работали.
Каким стал результат?
Сейчас, спустя время после внедрения, Cargobus очень доволен результатом. Модернизированная система решила давние операционные проблемы и стала прочной основой для дальнейшего роста. В отличие от прежних попыток, эта трансформация дала ощутимые выгоды и оказалась успешной. Партнёрство с City & Carrier продолжается: идёт дальнейшая разработка с учётом новых трендов рынка экспресс- и посылочной доставки.
Этот кейс показывает не только важность современной IT-инфраструктуры в логистике, но и необходимость тщательного планирования, правильных партнёров и стратегического подхода к цифровой трансформации.
Сеть Cargobus во многом опирается на междугородние автобусные линии. Чтобы увидеть, как отправка посылок автобусными линиями работает на практике, прочитайте пошаговое руководство или посмотрите программу для посылочного сервиса на автобусных линиях.
Чтобы узнать, чем smartDelivery поможет вашему логистическому бизнесу, свяжитесь с нами
